হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব জাপানের চারটি প্রতিষ্ঠানের সমন্বয়ে গঠিত একটি কনসোর্টিয়ামকে দেওয়ার প্রক্রিয়া চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (বেবিচক) জানিয়েছে, সরকারের চূড়ান্ত অনুমোদন সাপেক্ষে চলতি নভেম্বরেই এই চুক্তি স্বাক্ষরিত হতে পারে। আগামী ১৬ ডিসেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে টার্মিনালটি চালুর পরিকল্পনা থাকলেও পূর্ণাঙ্গ কার্যক্রমে আরও সময় লাগতে পারে। তবে এই চুক্তির বেশ কয়েকটি শর্ত নিয়ে এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ ও সংশ্লিষ্ট মহলে গভীর উদ্বেগ ও প্রশ্ন তৈরি হয়েছে।
চুক্তির একটি প্রধান শর্ত হলো, তৃতীয় টার্মিনাল চালু হলে প্রধান আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলো সেখান থেকেই পরিচালনা করতে হবে। প্রথম ও দ্বিতীয় টার্মিনালের ব্যবহার হজ, চার্টার্ড, স্বল্প ব্যয়ের এবং অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখার পরিকল্পনা রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা আশঙ্কা করছেন, বর্তমানে পুরোনো দুটি টার্মিনালের বার্ষিক ৮০ লাখ যাত্রী পরিবহনের যে সক্ষমতা রয়েছে, আন্তর্জাতিক ফ্লাইট সরিয়ে নিলে তা সঠিকভাবে ব্যবহার করা কঠিন হবে। অথচ নতুন টার্মিনালের সক্ষমতা ১ কোটি ২০ লাখ যাত্রীর।
রাজস্ব ভাগাভাগি নিয়েও অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন সংসদীয় স্থায়ী কমিটির এক সদস্য। জাপানি কনসোর্টিয়ামের প্রাথমিক প্রস্তাবে ১৫ শতাংশ লভ্যাংশ দেওয়ার কথা থাকলেও কয়েক দফা আলোচনার পর তা ২৭ শতাংশে উন্নীত হয়েছে। তবে এই হারও দেশের স্বার্থ রক্ষায় যথেষ্ট নয় বলে মনে করছেন অনেকে, কারণ শাহজালাল বিমানবন্দরের আয় থেকেই বেবিচকের পরিচালন ব্যয়সহ বিভিন্ন খরচ মেটানো হয়। এছাড়া সংসদীয় স্থায়ী কমিটির এক সদস্য সরাসরি অভিযোগ করেছেন, চুক্তির বর্তমান শর্তাবলিতে দেশের স্বার্থ যথাযথভাবে সংরক্ষিত হয়নি। আরেকটি উদ্বেগের জায়গা রাজস্ব ভাগাভাগি।
সবচেয়ে বিতর্কিত শর্তটি হলো ঢাকার ১০০ কিলোমিটারের মধ্যে অন্য কোনো বিমানবন্দর পরিচালনায় নিষেধাজ্ঞা। যদিও বেবিচকের এক কর্মকর্তা দাবি করেছেন যে ওই এলাকায় বিমানবন্দর নির্মাণে বাধা নেই, শুধু ফ্লাইট পরিচালনা করা যাবে না এবং সরকারের বর্তমানে এমন কোনো নতুন পরিকল্পনাও নেই। তবে বিশেষজ্ঞদের মতে, দীর্ঘমেয়াদী এই নিষেধাজ্ঞা দেশের এভিয়েশন খাতের সম্প্রসারণ ও ভবিষ্যতের আকাশপথের সক্ষমতা বৃদ্ধির পথে বড় বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে। সব মিলিয়ে চুক্তির শর্তগুলো জাতীয় স্বার্থের সঙ্গে কতটা সামঞ্জস্যপূর্ণ, তা নিয়ে এখন ব্যাপক আলোচনা ও সমালোচনা চলছে। সরকারের পক্ষ থেকে আপাতত এমন কোনো পরিকল্পনা না থাকার কথাও জানানো হয়েছে। রাজধানীর সঙ্গে যোগাযোগ ও বিমান চলাচলের সক্ষমতা বাড়াতে এমন উদ্যোগ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে।